Рейс из Москвы прибывает в аэропорт Ханоя 8 утра.После получения багажа и выхода из аэропорта Вас встречает наш гид.После чего мы едем в отель, который находится в центре старого города в получасе езды от аэропорта. После размещения в отеле нас ждет пешая прогулка по улицам старого города с множеством торговых лавок и ужин в одном из местных ресторанов.

После получения мотоциклов в гараже мы окунемся в плотный трафик столичного Ханоя. Движение по улицам неспешное и достаточно безопасное. В основном это многочисленные скутеры и мопеды на которых вьетнамцы перевозят всё,начиная от собственных семей до стройматериалов и сельхозпродукции.Мы выезжаем из шумной столицы на север вдоль реки ХонгХа(Красная река). Nghia Lo-это милый маленький городок, где вы встретите людей Дао и Хмонг. Мы проведем здесь первую ночь. Ужин будет в традиционном вьетнамском ресторане, за низким столом, сидя на полу. Вьетнамская кухня никого не оставит равнодушным а рисовое вино позволит взбодриться после плотного ужина. После ужина прогуляемся по городу, зайдем в местное кафе, попробуем очень крепкий кофе, который подают по особенному.

Наш путь лежит дальше на север. Пейзаж становиться всё более высокогорным. По обе стороны дороги, есть зеленые рисовые и чайные террасы, построенные на горных склонах. Мы пересекая несколько высоких перевалов. Меняется и местное население. Здесь живет больше людей народности Дао. Мы останавливаемся на обед в городе Than Uyen, после чего еще 60 км езды до города Sa Pa. Это самый высокий перевал в этой поездке. Виды на пути к знаменитому перевалу Са-Па фантастические. Sa Pa - самое туристическое место, которое мы посещаем в этой поездке. СаПа расположен на высоте 1500 метров над уровнем моря; во время французской колонизации город развивалась как летняя резиденция для колонизаторов, чтобы избежать сильной жары на равнинной части страны.

Мы едем первые 110 километров по асфальтовой горной дороге. По пути мы останавливаемся в Лао-Цай, чтобы взглянуть на китайскую границу. Красная река разделяет здесь две страны. Попасть в Китай можно по пешеходному мосту.По закону привезти товары из Китая во Вьетнам по этому мосту можно только на велосипеде или тележке, которую может толкать только один человек. Здесь можно увидеть чудеса вьетнамской изобретательности. Порой товары на велосипеде или тележке размещаются так, что только эквилибристу в цирке доступно это. За рекой можно увидеть высокие здания относительно более богатого Китая. БакХа это Типичная деревня Северного Вьетнама с очень гостеприимными людьми. Если позволит время, часть маршрута мы пройдем по горной дороге без покрытия(offroad) через Coc Ly. Это место популярно у любителей горных походов. Вечером ужин в ресторане и прогулка по городу на берег прекрасного озера. Можем вечером увидеть группы вьетнамских женщин которые занимаются гимнастикой на улице. Зайдем в уличное кафе выпить пива или кофе или попробовать жареный батат.

Дальше наш путь опять лежит на север вдоль Китайской границы. Туристы редко бывают здесь, и движение менее интенсивное. Скалистое нагорье создает совершенно особый ландшафт. Мы едем через регион, усеянный зубчатыми скалами. В маленьких деревнях хмонгов по пути не встретишь много людей. После красивого перевала мы прибываем в Синь Ман. Мы остановимся здесь, чтобы пообедать. Дальше мы едем вдоль реки до деревни Хуан Су Фи. Здесь много людей из народа Нунг. Кроме того, есть много деревень Нунг на пути следования. После кофе-брейка следует один из самых красивых рисовых террасных регионов Вьетнама. С каждым поворотом открывается всё более захватывающий вид на красивые зеленые террасы. Не устаёшь удивляться мастерству аграрного мастерства местных жителей и их колоссальному трудолюбию.

После завтрака в отеле мы едем в исключительно красивый горный район. Это место известно как "Dong Van-Meo Vac", по названию двух самых больших городов. Дорога идёт горными серпантинами, то поднимаясь вниз, то спускаясь в долину. Мы поднимемся на очень красивый перевал, где со смотровой площадки открывается вид на прекрасные горы. Небольшой городок Яньминь лежит в долине за этим хребтом. В регионе Дон Ван мы становимся достопримечательностью для местных жителей. Иностранцы являются редкими гостями для местных племен. В отдаленных районах провинции до сих пор чувствуется коммунистическое прошлое страны. Все здания в городе украшены красными знаменами. Мео-ВАК-это такая коммунистическая твердыня, но центральное место в городе занимает огромный рынок с товарами из Китая. Это один из самых красивых дней в поездке! Опять же здесь мы находимся недалеко от китайской границы. Мы останавливаемся на ночь в довольно приличном отеле.

Сегодня нужно встать пораньше, потому что нас ждёт долгий путь до местечка под название БаБе.До обеда мы продолжаем любоваться чудесами вьетнамского земледелия на горных терасах. После обеда мы едем по узким второстепенным дорогам к озерам Ба-Бе, которые находятся в одноименном национальном парке. Озера окружены необычными зубчатыми карстовыми скалами.Переправимся через несколько рек вброд. мы остановимся на ночь в маленькой деревушке в доме местного жителя. Условия очень просты по деревенски.

Это долгий день пути обратно в столицу. Утром второстепенные деревенские дороги тихие, но после города Нгуен становится более оживленным. Это последний этап путешествия, но, пожалуй, самый особенный. Для многих участников поездка в городе с интенсивным движением всевозможных скутеров, мопедов, машин, автобусов и грузовиков является фантастическим концом поездки.

Если Вы не желаете ехать на море в бухту ХаЛонг, то рано утром наш трансфер отвезёт вас в аэропорт Ханоя на рейс домой. В тот же день самолёт приземлится в Шереметьево.